從去年底開始，首都大氣就被蒙上“霧霾”陰影，京津冀地區(qū)成為霧霾治理的重點區(qū)域，而北京作為首都，無疑是重中之重。

昨日（9月22日），《每日經(jīng)濟新聞》記者從環(huán)保部獲悉，近日首都大氣污染防治工作動員大會在京召開，針對北京大氣污染治理問題，環(huán)境保護部副部長翟青在會上指出，環(huán)保部將全力支持北京落實好 《大氣污染防治行動計劃》；支持北京實行大氣污染治理嚴格的環(huán)境標準，從政策、技術(shù)、資金等方面給予重點支持。

一位業(yè)內(nèi)專家告訴記者，北京大氣污染的主要來源是機動車尾氣排放，治理難度較大，目前征收擁堵費的細則仍在進一步研究。

圍繞壓減燃煤等4領(lǐng)域

在首都大氣污染防治工作動員大會上，北京市委副書記、市長王安順就貫徹落實 《大氣污染防治行動計劃》和北京市相關(guān)工作做動員部署。今后5年，北京市將突出圍繞壓減燃煤、控車減油、治污減排、清潔降塵四大關(guān)鍵領(lǐng)域，落實大氣污染防治任務，務求取得明顯成效；同時通過植樹造林、擴大水面、生態(tài)修復等措施，大力提升環(huán)境容量。

今年9月，北京市發(fā)布《北京市2013~2017年清潔空氣行動計劃》，到2017年，全市空氣中的細顆粒物年均濃度比2012年下降25%以上，控制在60微克/立方米左右。同時該計劃要求，堅持污染減排是改善空氣質(zhì)量的根本措施。重點實施壓減燃煤、控車減油、治污減排、清潔降塵四大領(lǐng)域的八大污染減排工程。

其中，為應對機動車尾氣排放問題，目前北京已經(jīng)在開始執(zhí)行第五階段機動車排放標準，并提出研究征收擁堵費等。但一位接近政策層的專家告訴 《每日經(jīng)濟新聞》記者，北京市在針對機動車尾氣排放上的治理難度依舊較大，征收擁堵費細則仍在進一步研究。

環(huán)保部承諾資金支持

翟青在講話中提出，《大氣污染防治行動計劃》發(fā)布后，北京市發(fā)布實施清潔空氣行動計劃，從8個方面采取69項措施，明確了重點任務，為貫徹落實該計劃提出了強有力的保障措施、更高的奮斗目標和更嚴的工作標準。

翟青指出，為推動空氣質(zhì)量持續(xù)改善，需盡快建立京津冀及周邊地區(qū)大氣污染防治協(xié)作機制，北京市要進一步加大燃煤污染、機動車污染、工業(yè)污染和揚塵污染防治力度。

為了推動北京大氣防治目標的實現(xiàn)，翟青在發(fā)言中表示，環(huán)保部將全力支持北京落實好 《大氣污染防治行動計劃》,支持北京實行大氣污染治理嚴格的環(huán)境標準，從政策、技術(shù)、資金等方面給予重點支持，加大京津冀及周邊地區(qū)大氣污染治理力度，繼續(xù)深化環(huán)境執(zhí)法監(jiān)督，支持建設大氣環(huán)境應急管理平臺，開展PM2.5全面監(jiān)測